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1建設(shè)醫(yī)院“掛號(hào)+預(yù)約+共享”停車模式推進(jìn)會(huì) 在濟(jì)南靜態(tài)交通集團(tuán)召開

?????為進(jìn)一步統(tǒng)籌醫(yī)院周邊停車資源，探索試點(diǎn)醫(yī)院停車“掛號(hào)+預(yù)約+共享”模式，實(shí)現(xiàn)先掛號(hào)再預(yù)約車位，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)周邊資源共享，解決市民就醫(yī)停車難題。9月1日，市大數(shù)據(jù)局在濟(jì)南靜態(tài)交通集團(tuán)組織召開建設(shè)醫(yī)院“掛號(hào)+預(yù)約+共享”停車模式推進(jìn)會(huì)

市衛(wèi)健委黨組成員、副主任胡博，規(guī)化發(fā)展與信息化處處長(zhǎng)張浩，信息中心主任阮鵬；市大數(shù)據(jù)局黨組成員、副局長(zhǎng)劉大永，黨組成員、戰(zhàn)略規(guī)劃與發(fā)展處處長(zhǎng)王瑋，主任科員車朝偉；市交警支隊(duì)綜合處副處長(zhǎng)趙軍，歷下區(qū)建新街道辦事處副主任王煒，槐蔭區(qū)南辛街道辦事處副主任張健等相關(guān)人員，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員李培鋼、楊學(xué)惠、劉萍及相關(guān)人員參會(huì)。會(huì)議由市大數(shù)據(jù)局劉大永副局長(zhǎng)主持。

會(huì)上，集團(tuán)信息中心主任常國(guó)賓就關(guān)于建設(shè)醫(yī)院“掛號(hào)+預(yù)約+共享”停車模式的實(shí)施方案做了匯報(bào)。方案初步選定濟(jì)南市中心醫(yī)院及兒童醫(yī)院作為試點(diǎn)醫(yī)院，一是依托靜態(tài)交通云平臺(tái)，打通醫(yī)院HIS系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對(duì)接醫(yī)院預(yù)約掛號(hào)數(shù)據(jù)；二是協(xié)調(diào)醫(yī)院周邊錯(cuò)峰停車資源，接入靜態(tài)交通云平臺(tái)，打通相關(guān)車場(chǎng)道閘設(shè)備系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)車位預(yù)約功能；三是醫(yī)院或周邊車場(chǎng)內(nèi)部設(shè)置預(yù)約專區(qū)，通過場(chǎng)中場(chǎng)或云智能車位鎖實(shí)現(xiàn)車位預(yù)約。

涉及醫(yī)院周邊的建新街道辦事處王煒副主任、南辛街道辦事處張健副主任分別就轄區(qū)現(xiàn)有停車資源，為推進(jìn)建設(shè)醫(yī)院“掛號(hào)+預(yù)約+共享”停車模式做了分析，并提出了可行性解決方案。

市交警支隊(duì)趙軍副處長(zhǎng)表示，醫(yī)院周邊停車難的問題有目共睹，想要對(duì)停車難題有所緩解，共享停車是非常值得研究的一種模式。最重要的，還是要先把周邊的停車資源，全部整合到一個(gè)平臺(tái)中，而濟(jì)南靜態(tài)交通集團(tuán)作為政府授權(quán)經(jīng)營(yíng)管理城市公共停車資源的企業(yè)，推出的智慧停車云平臺(tái)完全適合接入這些停車資源。在對(duì)停車資源進(jìn)行整合后，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院“掛號(hào)+預(yù)約+共享”停車模式，緩解醫(yī)院周邊的停車難題。

市衛(wèi)健委胡博副主任表示，把共享的理念運(yùn)用在醫(yī)院停車位上，是一種非常新穎，也是非常可行的想法，對(duì)于打通系統(tǒng)的問題，他們將全力支持。同時(shí)，他也就該模式的推進(jìn)提出了看法。醫(yī)院掛號(hào)一般會(huì)提前一周，而預(yù)約車位一般出現(xiàn)在提前一天甚至提前幾個(gè)小時(shí)來進(jìn)行，如何實(shí)現(xiàn)兩者的銜接仍值得探討，“后續(xù)我們也會(huì)聯(lián)系醫(yī)院，一起來研究具體的實(shí)施方案”

市大數(shù)據(jù)局劉大永副局長(zhǎng)表示，當(dāng)前提出的建設(shè)醫(yī)院“掛號(hào)+預(yù)約+共享”停車模式，是基于現(xiàn)有資源不足的情況下，采取的智慧化辦法。模式的推進(jìn)，可以從多個(gè)方面，如受眾不僅針對(duì)就醫(yī)市民，對(duì)于有急診手術(shù)等情況的醫(yī)護(hù)人員，同樣也可以通過平臺(tái)進(jìn)行預(yù)約。他建議，平臺(tái)建立后，可以通過加強(qiáng)溫馨提示的方式，對(duì)已預(yù)約掛號(hào)的用戶進(jìn)行車位提示。同時(shí)，醫(yī)院車場(chǎng)也可探索模式，對(duì)確實(shí)有就醫(yī)需求的停車用戶是一種收費(fèi)模式，對(duì)因周邊商圈車位緊張等原因而停入的車主是另一種收費(fèi)模式，如何實(shí)現(xiàn)同樣是后續(xù)值得探討的問題。

濟(jì)南靜態(tài)交通集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李培鋼表示，集團(tuán)將全力為建設(shè)醫(yī)院“掛號(hào)+預(yù)約+共享”停車模式提供保障及技術(shù)支持工作，會(huì)后根據(jù)各單位提出的建議，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善方案，盡早實(shí)現(xiàn)智慧停車云平臺(tái)的上線，并陸續(xù)將包括醫(yī)院周邊在內(nèi)的全市停車資源納入其中，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)停車資源共享，做到精準(zhǔn)服務(wù)，解決老百姓就醫(yī)“停車難”“行車難”問題。